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Vuelve la amenaza de una Fórmula 1 alternativa
El servicio de mensajería ha estado estos últimos días a pleno rendimiento entre la FIA y la FOTA: Max Mosley escribió a la asociación de equipos rogándoles su inscripción en el mundial 2010.

La respuesta de varias escuderías no tardó en llegar, y su contenido “no es completamente negativo”, según informa un portavoz de la FIA esta semana. De forma independiente, Mosley se puso en contacto de forma personal con Ferrari. Pero Stefano Domenicali no se ve obligado a responder: “Teníamos un acuerdo con la FIA, pero creemos que los compromisos se rompieron, por lo que ese acuerdo ya no es válido”.

La idea de una competición alternativa a la Fórmula 1 de la mano de la FOTA ha vuelto a cobrar forma por el paddock. Bernard Ecclestone, en declaraciones a Daily Express, cree que se equivocan seriamente si le dan finalmente la espalda: “Les costará cientos de millones de libras”, asegura.

No es una advertencia; es una amenaza. Ecclestone asegura que los equipos no podrán beneficiarse gratuitamente de la infraestructura montada por la Fórmula 1: “Aparte de mis contratos con los equipos, si alguien acude a cualquiera contratado por nosotros, a nuestras compañías, contratistas de televisión… Lo veríamos seriamente. Cualquier acción puede costar cientos de millones de libras”.

Este viernes la FIA dará a conocer al lista oficial de competidores que han recibido la aprobación para participar el año que viene. Quizá haya sorpresas.
Michael Schumacher, toda una voz 'autorizada' para hablar del conflicto actual entre la FIA y las escuderías mundialistas, no duda de quién tiene la razón en toda esta polémica y es por ello que ha reclamado que la solución "debe ir en el sentido que convenga a los equipos que han llevado a la Fórmula 1 al nivel que está hoy".

A dos días de que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anuncie la lista definitiva de equipos inscritos para el Mundial del 2010, Schumacher ha manifestado su apoyo incondicional a la postura de los constructores, que se oponen a dichos límites presupuestarios.
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Todo parecía encallado en el conflicto entre la FIA, encabezada por su presidente Max Mosley, y la FOTA, liderada por Ferrari. Sin embargo, Max Mosley apareció por primera vez desde hace mes y medio con otro discurso. Del ordeno y mando pasó al gesto conciliador y enfatizando la necesidad de llegar a un acuerdo con los miembros de la FOTA. Ferrari, Renault, BMW, McLaren, Brawn GP, Red Bull, Toro Rosso y Toyota vieron un cambio de actitud demasiado sospechoso.

Los términos en los que se mueve el nuevo discurso de Max Mosley es el de una carta-trampa ya que se muestra partidario de negociar y flexibilizar su postura en todos los términos, pero, eso sí, los equipos de la FOTA deben eliminar el carácter condicionado de su actual inscripción y hacerlo de manera incondicional. Una vez comprometidos formalmente como equipos para 2010 comenzaría la negociación. Mosley tendría en ese momento, por tanto, el mando de las operaciones. Los equipos tendrían firmada su presencia y su amenaza de escisión en 2010 quedaría enterrada.
Ross Brawn, propietario de la escudería que lleva su nombre, es cauto pese a la gran ventaja adquirida por sus pilotos, Jenson Button y Rubens Barrichello, al frente del campeonato. El inglés, que ha ganado seis de las siete carreras disputadas hasta la fecha, lidera el campeonato con 61 puntos, por los 35 del brasileño y los 29 de Sebastian Vettel.
 
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Jorge Lorenzo tendrá su propia grada en Montmeló
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Jorge Lorenzo estará más arropado que nunca en el Gran Premio de Catalunya. El balear tendrá una tribuna a su disposición en la que se agruparán todos sus aficionados. El circuito de Montmeló ha designado la 'G' para ello.

Allí se concentrarán los miembros de su club de fans (creado justo antes de la prueba de Jerez de este año) más todos los que quieran sumarse a la fiesta.

La reserva se puede realizar de forma muy sencilla a través de este enlace: http://jorgelorenzo-fanclub.circuitcat.info/index.php
ani Pedrosa, piloto de Repsol Honda, estará en disposición de participar en la próxima prueba del Mundial de Moto GP, el próximo domingo en el circuito de Montmeló, después de ser reconocido por el doctor Xavier Mir en el Instituto Universitario Dexeus para comprobar el estado de su lesión.

El propio piloto, en un comunicado emitido en su web, ha confirmado que estará presente en la próxima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

El piloto catalán sufrió en Mugello una caída que le provocó la fractura del trocánter mayor del fémur derecho, un hueso muy cercano al tendón piramidal que afecta al nervio ciático que le causa dolor y calambres en la pierna.

Después de una semana de reposo absoluto, el piloto del Repsol Honda Team ha sido examinado por los doctores Xavier Mir y Manel Ribas, quienes tras realizarle nuevas pruebas han dado el visto bueno para su participación en la cita catalana.

 
 
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